アマゾンで買ったリチュームイオンバッテリーのテスト

リチュームイオンバッテリー
自動車用リチュームイオンバッテリー

リチュームイオンバッテリーを購入した経緯は「重量が重い」鉛バッテリーを軽量化したいでした。

今、トラック用の130Aを使っていますが私の場合容量が十分すぎる程で1~2泊のキャンプで使っています。しかし、重量は「34Kg」と持ち上げるのにも一苦労していました。

このリチュームイオンバッテリーは「7Kg」と軽量。しかし容量は単純に半分です。なので同じAが必要になれば2個利用ですが重量はそれでも14Kg、20Kgの「減量」になります。

テスト開始日(初日)

計測時間  負荷   無負荷 インジケータ    室内・室外温度

15:29分 13.06V 13.07V  13.1V  27.2℃/19.0℃

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テスト一日目(翌日)

計測時間  負荷   無負荷 インジケータ    室内・室外温度

8:45分 12.94V 12.94V  13.1V  22.2℃/4.4℃

計測時間  負荷   無負荷 インジケータ    室内・室外温度

12:25分 12.91V 12.94V  13.1V  22.2℃/4.4℃

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テスト二日目

計測時間  負荷   無負荷 インジケータ    室内・室外温度

9:22分12.75V 12.9V 22.7℃/ 5.0℃

計測時間  負荷   無負荷 インジケータ    室内・室外温度

18:36分 12.5V 12.58V  12.8V  25.3℃/4.2℃

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テスト三日目

この日は日曜だったので行楽に出かけていて帰宅時に計測したのですがすでにバッテリーは8.23Vを示していました。

計測時間  負荷   無負荷 インジケータ    室内・室外温度

17:01分 8.23V  11.28V  11.7V  庫内温度は室内と同じ

冷蔵庫がいつ止まったか不明ですが2日以上は確実に動作していました。130Aのバッテリーでは4日間動作させても動作が安定していた事を思うと同レベルな利用にはやはり「65Aこのバッテリーを2個」必要とします。

 

次は充電を報告します。

 

 

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